滑过 Trysil(特吕希尔)和 Hemsedal(海姆瑟达尔),下一站要不要考虑 Hafjell(哈夫耶尔)
蔡叔
Hafjell滑雪场在挪威的Lillehammer市往北大约 18 公里,从奥斯陆出发开车约 2 小时。它的来头是 1994 年冬奥会大回转和回转两个技术项目的场地,隔壁的 Kvitfjell(克维特菲尔)是同届的速降和超大回转场地。
自己去过 Hafjell 2 次。2016 年 11 月一个人坐火车 + 巴士过去,住在火车站旁边的小酒店,周末两天来回。2026 年 1 月和老婆以及一位朋友自驾过去,住在老婆公司的一栋木屋,距离雪场约 1 公里。
想说在前面的四件事
一. 山不算大,但从山顶到山脚是一整段连贯的滑雪路线
雪场规模比 Trysil 和 Hemsedal 都明显小。Hafjell 的公开数据:垂直落差 864 米(山顶 1064 米,山底 195 米),总雪道里程 50 公里,67 条雪道,18 条缆车(含 1 条厢式缆车)。Trysil 是挪威最大,散布感强;Hemsedal 落差约 810 米但山脊层次更明显。Hafjell 在这两者之间偏小,但有一个独有的特点:连贯。
从顶上缆车下来,可以一气滑到山底,不必中途换缆车,也不必横切到别的山脊去找下一段。最长一条雪道约 7.5 公里,从山顶到山下能滑 10-15 分钟不停。Trysil 那种「一周也滑不完」的散布感、Hemsedal 那种「站到山脊上看更阔」的层次感,Hafjell 都没有。它给的是另一种感觉:起点到终点之间一段连贯滑下来,整条山被串成一气。
二. 山顶到山腰,留给初学者和家庭
绿道蓝道都集中在顶段,雪道偏宽,缆车基本不排队。两次去都没遇到长队。如果同行有刚起步的、有小孩、或几年才滑一次的家人,把行程主要安排在这一段,节奏会舒服很多:雪道开阔,缆车不挤,转弯没有急速的逼迫感,刚学会刹车的人也能一趟趟走下来,不必被快速的同行者推着走。
山腰到山下有几条红道 / 黑道,想拉速度的人也能找到地方。整体的人群感和 Hemsedal 那种「同一群人很快会分开」的氛围不同:Hafjell 是顶段安安静静,下段有更陡的雪道可以拉速度,两群人互不打扰。
公开数据上,67 条雪道里有 13 条绿道、7 条蓝道、9 条红道、1 条黑道(实际上部分红道里嵌有黑道段,其余为公园、未分级连接道和官方编号但未上图的支线)。顶段的密度足够把初学和家庭安顿下来。
三. 最佳雪季时段
Hafjell 官方 2025-26 雪季是 2025 年 11 月 29 日到 2026 年 4 月 19 日。不同时间段能开的雪道差很多,这点是自己两次都踩到的坑。
2016 那次是 11 月末去,比官方雪季开门还早一点。结果山腰到山下整段都没开放,自己只能在山顶到山腰的部分滑。2026 那次是 1 月中去,理论上已经是滑雪旺季了,但黑道还没开,最多只能滑到红道。这两次合起来给的提示是:想完整体验 Hafjell,1 月底到 3 月底之间最合适。
Hafjell 每周二、三、四还有夜场到 20:00(一条 7 公里的灯光雪道 + Backyard 公园)。这是 Trysil 和 Hemsedal 里都没有的安排,适合白天滑了一天还想再追一段的人。
四. 一张雪票,背后藏着三座山
这是 Hafjell 一个最实在的、容易被遗漏的优势:它的雪票属于 Alpinco 体系,这张票同时通用 Hafjell + Kvitfjell + Oppdal(奥普达尔)三个雪场。Kvitfjell 在 Hafjell 北边约 32 公里,某些工作日还会开通 Hafjell 和 Kvitfjell 之间的免费班车。
按 2025-26 雪季公开价,成人单日雪票约 699 NOK,青年约 569 NOK,季票成人约 7,999 NOK。作为对照,Trysil 成人单日在线价约 793 NOK;Hemsedal 的 SkiStar 卡只能滑 SkiStar 体系(含 Hemsedal、Trysil 等)。Hafjell 这张胜在跨场通用:同一张票可以分给 Hafjell 顶段的家庭日和 Kvitfjell 速降道的高强度日。
如果只来一个周末就只滑 Hafjell,雪票的价值是有些浪费的。回头再去,自己会安排一整周时间,把 Hafjell + Kvitfjell 一起滑。
一条值得记下来的滑雪路线
2026 那次最舒服的一条滑雪路线,是从山顶下来「绿道 2 → 蓝道 20 → 蓝道 23」一串(2016 那次去得太早,山腰到山下没开,只能滑顶到中段)。三段接下来,正好从山顶到山脚下,雪道偏宽,节奏从容,下半段开始有一点点起伏但不至于让节奏断掉。
如果想看独特的风景,绿道 9(KIDS Gaia)切到蓝道 24(Kringelåsløypa)的那个路口值得专门停一下。下午晚一点过来,能看到日落落在脚下的 Gudbrandsdalen 山谷:光线斜斜地铺过山坡,远处的树林、近处的雪面、山上的度假屋都被同一片橙色染过去。这是 Hafjell 一个比看雪道本身更值的画面。
山底那家餐厅,紧挨一片公共休息区
雪场山底有一家餐厅 Hafjell Pizza AS,紧挨一个自带食物的公共休息区。那家餐厅的视野非常好,正对着雪场出口和紧贴的黑道;想省一点也完全可以自己带午饭去休息区吃,景色是一样的。
挪威雪场餐厅普遍偏贵,自带午饭是当地很常见的做法。Hafjell 把餐厅和公共休息区放在一起的安排,比那种只能进餐厅吃的雪场更友好。
10 年之间,雪场未变,自己变了
再到 Hafjell,已是 10 年之后。雪场没变多少:山顶那片还是宽,缆车上还是冷清,绿道 9 切到蓝道 24 那个路口,过了午之后,还是同一种斜斜的橙色铺过来。
变的不在山上,在人身上。10 年前坐火车 + 巴士过去,行李袋塞在腿边,住的是火车站旁的小酒店,一个人滑,能滑的雪道少,反而每条都还在脑子里。10 年后开车带着老婆和朋友过去,住进一栋木屋,能往下滑几条红道,缆车上有人能一起说话,午饭桌上有人能讨论下一段从哪里滑,也学会与人同行。
值得多次去吗
Hafjell 值得去一次,但不一定每年都来。它不是 Trysil 那种「一周也滑不完」的雪场,也不是 Hemsedal 那种「山势更壮、对状态要求更高」的雪场。它给的是另一种节奏:起点终点之间的连贯感,顶段对带初学和家庭友好,加上一张票通三个场的价值。
如果只能在 Trysil、Hemsedal、Hafjell 三个里挑一个先去:
- 第一次北欧滑雪、或同行有初学 / 家庭:先去 Hafjell 或 Trysil
- 进阶想要更陡的坡、更壮的雪景:去 Hemsedal
- 想给自己一周慢慢滑各种地形:Trysil 或者 Hafjell + Kvitfjell 的组合
如果再去 Hafjell,自己会换成一整周的安排,把 Kvitfjell 一起带上。这一张通用三场的票,本来就是为这种安排准备的。
之前滑过 Trysil 或 Hemsedal 的你,会给 Hafjell 一个周末,还是凑一周把 Kvitfjell 也带上?
参考资料与实用链接
- Hafjell 官方页(含雪道图 / 雪季日历):https://www.hafjell.no/en/
- Alpinco SkiPass(含 Hafjell + Kvitfjell + Oppdal 三场通用条款):https://www.hafjell.no/en/skipass
- Hafjell 交通总览(自驾 / 火车 / Hafjell bus):https://www.alpinco.com/en/hafjell/travel
- Entur 挪威公共交通查询(火车 + 巴士):https://entur.no/
- Hafjell 木屋 / 公寓 / 酒店住宿总览:https://www.alpinco.com/en/hafjell/accommodation-lillehammer
- Kvitfjell 官方页:https://kvitfjell.no/en/
- Gudbrandsdalen 山谷地理资料(Wikipedia):https://en.wikipedia.org/wiki/Gudbrandsdalen
- Olympedia 1994 Lillehammer Olympics Alpine Skiing 资料:https://www.olympedia.org/editions/53