滑过 Trysil（特吕希尔）和 Hemsedal（海姆瑟达尔），下一站要不要考虑 Hafjell（哈夫耶尔）
蔡叔
Hafjell滑雪场在挪威的Lillehammer市往北大约 18 公里，从奥斯陆出发开车约 2 小时。它的来头是 1994 年冬奥会大回转和回转两个技术项目的场地，隔壁的 Kvitfjell（克维特菲尔）是同届的速降和超大回转场地。
自己去过 Hafjell 2 次。2016 年 11 月一个人坐火车 + 巴士过去，住在火车站旁边的小酒店，周末两天来回。2026 年 1 月和老婆以及一位朋友自驾过去，住在老婆公司的一栋木屋，距离雪场约 1 公里。
想说在前面的四件事
一. 山不算大，但从山顶到山脚是一整段连贯的滑雪路线
雪场规模比 Trysil 和 Hemsedal 都明显小。Hafjell 的公开数据：垂直落差 864 米（山顶 1064 米，山底 195 米），总雪道里程 50 公里，67 条雪道，18 条缆车（含 1 条厢式缆车）。Trysil 是挪威最大，散布感强；Hemsedal 落差约 810 米但山脊层次更明显。Hafjell 在这两者之间偏小，但有一个独有的特点：连贯。
从顶上缆车下来，可以一气滑到山底，不必中途换缆车，也不必横切到别的山脊去找下一段。最长一条雪道约 7.5 公里，从山顶到山下能滑 10-15 分钟不停。Trysil 那种「一周也滑不完」的散布感、Hemsedal 那种「站到山脊上看更阔」的层次感，Hafjell 都没有。它给的是另一种感觉：起点到终点之间一段连贯滑下来，整条山被串成一气。
二. 山顶到山腰，留给初学者和家庭
绿道蓝道都集中在顶段，雪道偏宽，缆车基本不排队。两次去都没遇到长队。如果同行有刚起步的、有小孩、或几年才滑一次的家人，把行程主要安排在这一段，节奏会舒服很多：雪道开阔，缆车不挤，转弯没有急速的逼迫感，刚学会刹车的人也能一趟趟走下来，不必被快速的同行者推着走。
山腰到山下有几条红道 / 黑道，想拉速度的人也能找到地方。整体的人群感和 Hemsedal 那种「同一群人很快会分开」的氛围不同：Hafjell 是顶段安安静静，下段有更陡的雪道可以拉速度，两群人互不打扰。
公开数据上，67 条雪道里有 13 条绿道、7 条蓝道、9 条红道、1 条黑道（实际上部分红道里嵌有黑道段，其余为公园、未分级连接道和官方编号但未上图的支线）。顶段的密度足够把初学和家庭安顿下来。
三. 最佳雪季时段
Hafjell 官方 2025-26 雪季是 2025 年 11 月 29 日到 2026 年 4 月 19 日。不同时间段能开的雪道差很多，这点是自己两次都踩到的坑。
2016 那次是 11 月末去，比官方雪季开门还早一点。结果山腰到山下整段都没开放，自己只能在山顶到山腰的部分滑。2026 那次是 1 月中去，理论上已经是滑雪旺季了，但黑道还没开，最多只能滑到红道。这两次合起来给的提示是：想完整体验 Hafjell，1 月底到 3 月底之间最合适。
Hafjell 每周二、三、四还有夜场到 20:00（一条 7 公里的灯光雪道 + Backyard 公园）。这是 Trysil 和 Hemsedal 里都没有的安排，适合白天滑了一天还想再追一段的人。
四. 一张雪票，背后藏着三座山
这是 Hafjell 一个最实在的、容易被遗漏的优势：它的雪票属于 Alpinco 体系，这张票同时通用 Hafjell + Kvitfjell + Oppdal（奥普达尔）三个雪场。Kvitfjell 在 Hafjell 北边约 32 公里，某些工作日还会开通 Hafjell 和 Kvitfjell 之间的免费班车。
按 2025-26 雪季公开价，成人单日雪票约 699 NOK，青年约 569 NOK，季票成人约 7,999 NOK。作为对照，Trysil 成人单日在线价约 793 NOK；Hemsedal 的 SkiStar 卡只能滑 SkiStar 体系（含 Hemsedal、Trysil 等）。Hafjell 这张胜在跨场通用：同一张票可以分给 Hafjell 顶段的家庭日和 Kvitfjell 速降道的高强度日。
如果只来一个周末就只滑 Hafjell，雪票的价值是有些浪费的。回头再去，自己会安排一整周时间，把 Hafjell + Kvitfjell 一起滑。
一条值得记下来的滑雪路线
2026 那次最舒服的一条滑雪路线，是从山顶下来「绿道 2 → 蓝道 20 → 蓝道 23」一串（2016 那次去得太早，山腰到山下没开，只能滑顶到中段）。三段接下来，正好从山顶到山脚下，雪道偏宽，节奏从容，下半段开始有一点点起伏但不至于让节奏断掉。
如果想看独特的风景，绿道 9（KIDS Gaia）切到蓝道 24（Kringelåsløypa）的那个路口值得专门停一下。下午晚一点过来，能看到日落落在脚下的 Gudbrandsdalen 山谷：光线斜斜地铺过山坡，远处的树林、近处的雪面、山上的度假屋都被同一片橙色染过去。这是 Hafjell 一个比看雪道本身更值的画面。
山底那家餐厅，紧挨一片公共休息区
雪场山底有一家餐厅 Hafjell Pizza AS，紧挨一个自带食物的公共休息区。那家餐厅的视野非常好，正对着雪场出口和紧贴的黑道；想省一点也完全可以自己带午饭去休息区吃，景色是一样的。
挪威雪场餐厅普遍偏贵，自带午饭是当地很常见的做法。Hafjell 把餐厅和公共休息区放在一起的安排，比那种只能进餐厅吃的雪场更友好。
10 年之间，雪场未变，自己变了
再到 Hafjell，已是 10 年之后。雪场没变多少：山顶那片还是宽，缆车上还是冷清，绿道 9 切到蓝道 24 那个路口，过了午之后，还是同一种斜斜的橙色铺过来。
变的不在山上，在人身上。10 年前坐火车 + 巴士过去，行李袋塞在腿边，住的是火车站旁的小酒店，一个人滑，能滑的雪道少，反而每条都还在脑子里。10 年后开车带着老婆和朋友过去，住进一栋木屋，能往下滑几条红道，缆车上有人能一起说话，午饭桌上有人能讨论下一段从哪里滑，也学会与人同行。
值得多次去吗
Hafjell 值得去一次，但不一定每年都来。它不是 Trysil 那种「一周也滑不完」的雪场，也不是 Hemsedal 那种「山势更壮、对状态要求更高」的雪场。它给的是另一种节奏：起点终点之间的连贯感，顶段对带初学和家庭友好，加上一张票通三个场的价值。
如果只能在 Trysil、Hemsedal、Hafjell 三个里挑一个先去：
- 第一次北欧滑雪、或同行有初学 / 家庭：先去 Hafjell 或 Trysil
- 进阶想要更陡的坡、更壮的雪景：去 Hemsedal
- 想给自己一周慢慢滑各种地形：Trysil 或者 Hafjell + Kvitfjell 的组合
如果再去 Hafjell，自己会换成一整周的安排，把 Kvitfjell 一起带上。这一张通用三场的票，本来就是为这种安排准备的。
之前滑过 Trysil 或 Hemsedal 的你，会给 Hafjell 一个周末，还是凑一周把 Kvitfjell 也带上？
参考资料与实用链接
- Hafjell 官方页（含雪道图 / 雪季日历）：https://www.hafjell.no/en/
- Alpinco SkiPass（含 Hafjell + Kvitfjell + Oppdal 三场通用条款）：https://www.hafjell.no/en/skipass
- Hafjell 交通总览（自驾 / 火车 / Hafjell bus）：https://www.alpinco.com/en/hafjell/travel
- Entur 挪威公共交通查询（火车 + 巴士）：https://entur.no/
- Hafjell 木屋 / 公寓 / 酒店住宿总览：https://www.alpinco.com/en/hafjell/accommodation-lillehammer
- Kvitfjell 官方页：https://kvitfjell.no/en/
- Gudbrandsdalen 山谷地理资料（Wikipedia）：https://en.wikipedia.org/wiki/Gudbrandsdalen
- Olympedia 1994 Lillehammer Olympics Alpine Skiing 资料：https://www.olympedia.org/editions/53